交通運(yùn)輸領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一項(xiàng)快速擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，尤其是在蜂窩領(lǐng)域。AlliedMarketResearch報(bào)告稱，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)交通市場價(jià)值為832.5億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到4955.7億美元。
此外，BergInsights估計(jì)，到2022年，OEM汽車的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)專用模塊的銷量為1.57億個(gè)，而僅運(yùn)輸和物流就銷售了9600萬個(gè)。
交通運(yùn)輸部門通過嵌入式傳感器和執(zhí)行器部署蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這些設(shè)備收集和傳輸有關(guān)現(xiàn)實(shí)世界活動(dòng)的數(shù)據(jù)，改變了交通運(yùn)輸部門的運(yùn)營方式。
目前，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)最常見的用例包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、車隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理和微移動(dòng)計(jì)劃（例如自行車和踏板車）。
在本文中，我們將探討其中一些用例如何利用蜂窩物聯(lián)網(wǎng)來徹底改變行業(yè)。
公共交通
公共交通管理中的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在首爾、新加坡、哥本哈根和倫敦等主要城市得到廣泛應(yīng)用。這些應(yīng)用擴(kuò)展到實(shí)時(shí)車輛跟蹤、集成票務(wù)和自動(dòng)收費(fèi)、乘客信息系統(tǒng)和乘客信息顯示系統(tǒng)。這些情況下的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有助于緩解交通擁堵、環(huán)境污染和公共交通延誤等問題。它還可以讓乘客保持清醒。
微移動(dòng)
智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的另一個(gè)近期但重要的用例是微型交通交通選擇的興起。這些技術(shù)擴(kuò)展到拼車、自行車和電動(dòng)滑板車，通過更短的路線、更少的空轉(zhuǎn)和更省油的旅行來簡化交通。
這些功能共同減少交通運(yùn)輸產(chǎn)生的碳足跡。畢竟，智能移動(dòng)車輛通常使用更清潔的能源。智能出行還減少了城市街道的擁擠，創(chuàng)造了更安全、更安靜的城市景觀。
供應(yīng)鏈與物流
供應(yīng)鏈和物流行業(yè)的公司通常利用車輛跟蹤系統(tǒng)來有效管理其庫存和車隊(duì)。它們可以幫助優(yōu)化路線和行程安排、車輛負(fù)載和燃料消耗。此外，物聯(lián)網(wǎng)可以通過傳輸有關(guān)行為的信息來監(jiān)控駕駛員的安全，例如怠速時(shí)間和駕駛風(fēng)格（例如超速、制動(dòng)）。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以針對事故、道路施工和緊急情況等不可預(yù)測的事件進(jìn)行快速調(diào)整，以幫助重新安排路線并提高旅程效率。
交通管理
移動(dòng)和交通領(lǐng)域快速增長的用例是在道路和交通管理中采用物聯(lián)網(wǎng)。在城市內(nèi)，傳感器可以嵌入道路、停車場和交通站點(diǎn)，將車輛相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾碇行摹＿@將極大地改善交通流量和所有用戶的安全。
聯(lián)網(wǎng)汽車
如今，新車大多配備了某種形式的物聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)控各種應(yīng)用。從制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況到控制輪胎壓力和廢氣成分。支持物聯(lián)網(wǎng)的汽車可以主動(dòng)應(yīng)對維護(hù)問題、預(yù)防交通延誤并避免交通事故。
畢竟，道路事故幾乎總是由于人為錯(cuò)誤或機(jī)械故障而發(fā)生，NHTSA報(bào)告稱，交通事故每年造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2,995億美元。這是一個(gè)很容易減少或消除的驚人數(shù)字。
總結(jié)
利用蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的好處是廣泛而多樣的。然而，也存在潛在的缺點(diǎn)。
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是惡意行為者的目標(biāo)，增加了網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。因此，安全性需要成為任何決策或物聯(lián)網(wǎng)解決方案的核心——從設(shè)計(jì)到部署等。
這就是為什么與能夠提供安全、端到端、無縫解決方案的提供商合作非常重要，他們可以在物聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)開發(fā)的每一步為您提供幫助。
圖文轉(zhuǎn)自千家網(wǎng)
